荆州到襄阳，1小时！湖北首条高铁大环线即将“画圆”

极目新闻(xīnwén)通讯员 潘庆芳 钟华 翟华山

芒种时节，正是湖北省枣阳市熊集镇皇桃成熟上市季。在连绵起伏的(de)桃林中，一棵(kē)棵桃树上缀满了沉甸甸的果实，金黄色的皇桃在阳光下闪耀着光芒，像一颗颗闪亮的宝石，散落在绿叶之间(zhījiān)。

在贯穿熊集镇万亩桃园(táoyuán)基地的白龙路上，来自全国各地的大货车(huòchē)正源源不断将金灿灿的鲜桃运往外地。

熊集镇茶庵(cháān)村桃农徐兴超笑着说：“以前我们(wǒmen)运桃子用三轮车拉，遇到刮风下雨出不来。这路修好之后(zhīhòu)，桃商直接把车开到地头收桃子，价格比以前还要好，给我们提供了很多便利。我今年种了40多亩，明年(míngnián)加大力度多种点。”

曾经崎岖泥泞的(de)土路，是桃农们挥之不去的痛。三轮车艰难地穿梭在坑洼不平的小路上，颠簸的旅程不仅耗时费力，更让娇嫩的桃子饱受(bǎoshòu)摧残，损失惨重。每逢丰收季节，看着辛苦(xīnkǔ)种植的桃子因运输问题而腐烂变质，桃农们的心都碎了(le)。

“那些年，我们只能眼睁睁看着辛苦种出来的桃子因为路不好，卖不上好价钱，甚至烂在田里(tiánlǐ)。那种无力感，真的(zhēnde)让人绝望。”承包了(le)1000多亩桃园的白(bái)青松对运输难题深有体会。他指着不远处一辆正装满桃子的卡车，脸上露出(lùchū)了欣慰的笑容。“你看，现在大货车可以直接开到地头装货，多方便！以前那些难题，现在都解决了。”

农村公路不仅是(shì)交通线，更是(gèngshì)经济(jīngjì)线、民生线。熊集镇将路网规划与全域旅游深度融合。2022年，枣阳市交通运输部门投资1.2亿元建成的白龙路，串联起熊河风景区与吴店镇白水寺景区两大A级景区，并创新“公路+农业”模式，带动沿线发展(fāzhǎn)桃园3万亩、茶园2000亩，每年春季桃花盛放期，游客(yóukè)超20万人次。

枣阳市交通公路部门创新理念，与当地政府联手，将公交客运候车亭打造成皇桃(huángtáo)交易(jiāoyì)与运输小市场，既方便了(le)游客春天赏花，又方便皇桃集散与销售运输。

熊集镇(jízhèn)党委副书记、镇长王众说，“近年来，我镇(wǒzhèn)持续推动路网建设，共投入3300多万元，完成农村公路提档升级50公里(gōnglǐ)，路网延伸16公里。2024年，我镇境内白龙路获评襄阳市‘十大(shídà)最美农村路’。”

依托完善的(de)路网体系，熊集镇构建起“一环三带五区”的农旅融合(rónghé)格局，即环熊河水库(héshuǐkù)生态景观带、沿白龙路田园风光带、沿273省道红色文化(wénhuà)带，串联生态康养、茶旅研学等五大功能区，形成“以路兴产、以产养路”的良性循环。

近年来，枣阳市熊集镇通过引导村民自觉修路、护路(hùlù)、用路，让乡村公路成为百姓出行的(de)“放心路”、农货出山的“致富路”、游客打卡的“风景(fēngjǐng)路”，激活了乡村振兴“一池春水”。

熊集镇将以建设美丽路网为契机，精心谋划、科学布局(bùjú)，全力推动白龙路提档升级，同步推进公路沿线生态修复和景观提升，同时深化“公路+”模式，打造(dǎzào)皇桃产业示范带、茶旅融合体验区，培育乡村电商直播基地，让更(gèng)多村民享受(xiǎngshòu)“路通财通”的(de)红利，真正把乡村公路变成共同富裕的康庄大道，助力乡村全面振兴。

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