一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证。 最近，我(wǒ)在高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了高高原机场典型(diǎnxíng)运行场景 系统验证了飞机在复杂气象条件(qìxiàngtiáojiàn)下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现(shíxiàn)突破 上天(shàngtiān)入海 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在(zài)水天交汇处、山原林海间 更多精彩资讯请在(zài)应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。